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重大进展！8月20日晚上18时36分，随着大桥海宇1000吨吊船和稳强3号1300吨吊船的平稳松钩钢围堰底节准确吊装就位，标志着由中铁大桥局承建的世界上在建的最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥4号主塔墩正式转入大体积承台施工阶段。

钢围堰在上游如皋船厂制造完成后，通过载重达1.6万吨的自航式甲板货船从如皋船厂顺流而下，经过119公里的水上运输，到达指定桥位吊装下放。4号主墩钢围堰设计为非标准圆端型双壁钢套箱结构，长72.7米，宽47.45米，高24.68米，总重约2650吨，相当于一座占地达8个篮球场的9层楼房。其共分为4节运输和安装，本次吊装的是底节和第2节。